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　　物流一词在公众眼里现已成为快递、干线、零担的代名词。殊不知物流细分何其之多。本文就大件物流自装车到装船环节以图文(多数为图片，简单过瘾)为例让大家了解一件500吨级的吸收塔是如何从工厂到达码头的。文尾有几个小问题，大家有空不妨思考下。

　　由于沿途很多桥梁等因素，需要拼装3纵列车辆接运

　　空车看起来也很壮观

　　● 出发前的准备

　　装载前方案交底会，责任到人。车辆进入车间，准备装车。

　　装车前准备

　　装车前的最后一次检查

　　

　　设备吊装

　　

　　吊装到位后做精准定位以确保车辆行驶过程中的安全保障，准确定位的人工辅助工作

　　

　　产品上部加上辅助支撑，产品定位完成，落钩!

　　

　　为保证行驶过程中安全，产品做捆绑加固

　　● 大件设备运输过程

　　车辆驶出车间

　　车辆过长，过驼峰或凹窝时油缸补偿行程需要计算好

　　注意观察，防止中间轴线悬空(相当重要的安全检查)对大件车辆而言，这种也是大坡度

　　在路上行走对当地交通影响很大，需要交通管制

　　车辆倒向

　　运输沿途坡道较多，需要前拉后推方式运输

　　对，大件就是这个一前一后，一拉一推的运输的

　　遇到起伏路面，需要经常调整车辆才能通过

　　规避地下管道需临时标示

　　到达码头，远方红色桩形物体是待装船用的暂存支墩

　　将产品放置于支墩，车辆抽离

　　用2纵列倒运到船边装船

　　船吊装船，车辆撤离。

　　整个从工厂到装船的物流过程完成，大家看认真看完这些图片还认为物流就是快递吗?大件物流还是一个没技术含量的活吗?那么小问题来了：

　　1.本文中涉及多少物流设备?

　　2.整个过程中涉及多少物流专业技术?

　　3.整个过程中组织构架是怎样的?